Маршрут №8: ст. м. Позняки - ст. м. Лісова
Маршрут
- ст. м. Позняки
- пр. Петра Григоренка
- АТС
- вул. Анни Ахматової
- вул. Михайла Драгоманова
- Харківський масив
- вул. Льва Ревуцького
- вул. Архітектора Вербицького
- ш. Харківське
- вул. Дениса Антіпова
- вул. Юрія Шевельова
- вул. Новодарницька
- вул. Ісмаїла Гаспринського
- Залізничний вокзал "Дарниця"
- вул. Сімферопольська
- вул. Привокзальна
- ж/к "Мега-Сiтi"
- бул. Ярослава Гашека
- вул. Празька
- вул. Пластова
- вул. Павла Усенка
- вул. Гната Хоткевича
- Дарницька ТЕЦ
- пров. Фінський
- пр. Леоніда Каденюка
- вул. Якова Гніздовського
- ст. м. Лісова
Назад
- ст. м. Лісова
- вул. Якова Гніздовського
- пр. Леоніда Каденюка
- пров. Фінський
- Дарницька ТЕЦ
- вул. Гната Хоткевича
- вул. Павла Усенка
- вул. Пластова
- вул. Празька
- бул. Ярослава Гашека
- ж/к "Мега-Сiтi"
- вул. Привокзальна
- вул. Сімферопольська
- Залізничний вокзал "Дарниця"
- вул. Ісмаїла Гаспринського
- вул. Новодарницька
- вул. Юрія Шевельова
- вул. Тростянецька
- ш. Харківське
- вул. Архітектора Вербицького
- вул. Льва Ревуцького
- Харківський масив
- вул. Михайла Драгоманова
- вул. Анни Ахматової
- АТС
- пр. Петра Григоренка
- Торговий центр
- ст. м. Позняки
Трамвай №8 — один із звичних маршрутів правого берега Києва, що поєднує житлові масиви Позняки та Лісовий масив. Для пасажира це зручний спосіб дістатися від метро до великих транспортних вузлів і місць із концентрацією супермаркетів та сервісів. Маршрут проходить як вулицями нових мікрорайонів, так і промисловими частинами Дарниці, тому поїздка дає можливість розгледіти різні обличчя міста.
Графік роботи і інтервали. Зазвичай трамваї курсують від близько 05:30 до 23:30. У ранковий та вечірній піки інтервал становить приблизно 6–10 хвилин, у денний час 10–15 хвилин, у вечірній — до 20 хвилин. У вихідні інтервали можуть бути дещо довшими через менший пасажиропотік.
| Ранок | 05:30–09:00: кожні 6–10 хв |
| День | 09:00–17:00: кожні 10–15 хв |
| Вечір | 17:00–21:30: кожні 7–12 хв |
| Ніч | 21:30–23:30: кожні 15–25 хв |
Скільки рухомого складу. На лінії зазвичай задіяно близько 8–12 вагонів у робочі дні, у пікові години кількість може бути трохи більшою — залежить від потреби та ремонтів колій. Це звичні для Києва односекційні або двосекційні трамваї модернізованих та радянських серій.
Цікавинки маршруту: на шляху трапляються великі вузлові зупинки біля залізничного вокзалу Дарниця та житлового комплексу "Мега-Сiтi", проходження поруч із Дарницькою ТЕЦ і видовищні пейзажі Харківського масиву. Для туриста чи мешканця це можливість побачити сучасні забудови, індустріальні ландшафти та місцеві ринки — усе в одній поїздці.
Історично трамвайні лінії на лівому березі розвивалися після 1960-х років разом із масовою житловою забудовою Дарниці. Маршрут №8 еволюціонував разом із містом: змінювалися кінцеві точки, оновлювався рухомий склад, але сам принцип — зв'язок метро з густонаселеними мікрорайонами — залишився незмінним.
Порада: у пікові години краще планувати час із запасом або обирати наземні альтернативи, особливо якщо треба прибути до залізничного вокзалу "Дарниця" чи метро Лісова в суворо визначений час.
