Маршрутка №423 — невелика, але важлива ланка міської мобільності на північному сході Києва. Вона сполучає станцію метро Чернігівська з віддаленими вулицями та промзоною, де мешканці та працівники щодня долають шлях від метро до роботи й дому. Цей маршрут підходить тим, хто цінує швидкість і прямі з'єднання без пересадок.
Маршрут №423: ст. м. Чернігівська (423) - вул. Марганецька
В напрямку вул. Марганецька
- ст. м. Чернігівська (423)
- вул. Вінстона Черчилля
- пров. Фінський
- вул. Гната Хоткевича
- АТП-13055
- вул. Азербайджанська
- вул. Княгині Інгігерди
- вул. Гроденська
- вул. Профспілкова
- База "Укроптбакалія"
- вул. Машиністівська
- вул. Довбуша
- вул. Марганецька
У зворотньому напрямку
- вул. Марганецька
- вул. Довбуша
- вул. Машиністівська
- вул. Машиністівська
- База "Укроптбакалія"
- вул. Профспілкова
- вул. Гроденська
- вул. Княгині Інгігерди
- вул. Азербайджанська
- АТП-13055
- вул. Гната Хоткевича
- пров. Фінський
- вул. Вінстона Черчилля
- ст. м. Чернігівська
- вул. Андрія Малишка
- вул. Анатолія Солов'яненка
- Ринок "Лісовий"
- вул. Анатолія Солов'яненка
- вул. Андрія Малишка
- ст. м. Чернігівська (423)
| Інтервал руху | Пік: 6–10 хв; Позапік: 12–20 хв; Вечір: 20–30 хв |
| Графік роботи | приблизно 06:00 — 22:30 (залежить від дня та сезону) |
| Кількість машин у роботі | зазвичай 6–8 маршруток, у пікові години додаються резервні автомобілі |
Це маршрутка типу marshrutka — компактні мікроавтобуси, що маневрують між вузькими вулицями та швидко подолають короткі відстані. Базова диспетчерська точка та технічне обслуговування пов'язані з АТП-13055, що видно за графіком і за присутністю одиниць техніки біля цього пункту.
На маршруті зустрічаються цікаві орієнтири: станція метро Чернігівська — зручний вихід до житлових масивів; вулиця Гната Хоткевича — з культурними акцентами в назвах, а поруч із зупинкою "Ринок Лісовий" можна швидко закупитися свіжими продуктами. Також маршрут проходить повз невеликі виробничі та складувальні точки, що пояснює ранкові та вечірні пікові потоки пасажирів.
Порада: плануйте поїздку з урахуванням ранкових і вечірніх піків — у ці години інтервали скорочуються, але комфорт поїздки знижується через наплив пасажирів.
Історична довідка: маршрути подібного типу з'явилися в Києві на початку 1990-х як оперативна відповідь на зростаючий попит на міжквартальні перевезення. №423 сформувався як локальне сполучення між метро та віддаленими вулицями; з плином років його тривалість та зупинки зазнавали корекцій, зберігаючи головну функцію — зв'язок громадян з робочими зонами та торговими точками.
Для тих, хто знайомиться з маршрутом уперше: звертайте увагу на вказівки водія, майте дрібні купюри для оплати та завжди перевіряйте розклад у додатках або на зупинках — інколи графік коригується під час ремонтів або через сезонні зміни попиту.
